Трябва ли ЕС да наложи строги търговски правила на Китай, за да защити своята икономика?

През 2023 г. дефицитът на ЕС в търговията със стоки с Китай достигна 291 милиарда евро, което беше с 106 милиарда по-ниско в сравнение с 2022 г. (-27%). Между 2013 и 2023 г., дефицитът на ЕС в търговията със стоки с Китай варираше между 104 милиарда евро през 2013 г. и 397 милиарда евро през 2022 г., най-високата стойност в десетилетието. Що се отнася до най-много внасяните продукти от Китай, телекомуникационното оборудване беше първото, въпреки че намаля от 63,1 милиарда евро през 2022 г. на 56,3 милиарда евро през 2023 г. Електротехническото оборудване и апарати (36,5 милиарда евро) и Авт…  оматичните обработващи машини за данни (36 милиарда евро) бяха съответно вторият и третият най-много внасяни стоки. Автомобилите и моторните превозни средства регистрираха най-голямото увеличение в вноса (3,5 милиарда евро; с 36,7% повече от 2022 г.), докато органо-неорганичните и свързаните съединения, които се използват като катализатори в химически реакции, записаха най-голямото намаление (-13 милиарда евро; с 45,4% по-малко от 2022 г.). Според проучване от април 2024 г. ЕС ще трябва да наложи мита от 50% за да спре потока от евтини китайски електрически превозни средства в блока. Пекин осъди разследването като протекционистично, като каза, че неговите компании просто са по-конкурентоспособни.