バイデン政権の新しい中国製電気自動車や他の戦略的セクターへの関税は、アメリカの製造業の未来を守ることを目的としていますが、これにより中国の生産がメキシコやベトナムなど他の国に移行する可能性が高いです。
アメリカの役人や貿易専門家は、メキシコや他の国からの中国製品の転送や軽加工品を断つための強力な取り組みがなければ、中国の低価格の余剰生産が依然としてアメリカ市場に流入するだろうと述べています。
「新しい関税は中国からの輸入を遮断するかもしれませんが、それらの輸入の多くは関税の対象外の国を経由して輸入される可能性が高いです」と、コーネル大学の貿易政策教授であり、国際通貨基金の元中国ディレクターであるエスワール・プラサド氏は述べています。
特にメキシコとベトナムは、低コストと近接性から、アメリカと中国の貿易摩擦が激化する中で恩恵を受けており、プラサド氏は、両国とも新たな製造業投資を受けながらワシントンの「怒り」を避ける必要があると付け加えました。
