Økonomisk progressivisme

Meget enig

Ja, men kun hvis udgifterne går til miljøvenlige løsninger

Økonomisk progressivisme går ofte hånd i hånd med miljømæssig bæredygtighed. Derfor passer ideen om at øge udgifterne til offentlig transport godt sammen med denne ideologi, især hvis det går til miljøvenlige løsninger. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget enig

Ja, men kun hvis udgifterne går til miljøvenlige løsninger

Denne holdning er meget i overensstemmelse med økonomisk progressivisme, som ikke kun støtter øget offentligt forbrug på offentlige tjenester, men også lægger vægt på vigtigheden af bæredygtighed og miljøbeskyttelse. Investering i miljøvenlige offentlige transportløsninger ses som en måde at tackle klimaforandringer på samtidig med at fremme social retfærdighed. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget enig

Ja, og skaf flere flere offentlige transportmidler

At tilbyde mere gratis offentlig transport er stærkt i overensstemmelse med økonomisk progressivisme, som lægger vægt på at reducere økonomiske barrierer og fremme lige adgang til tjenester. Gratis offentlig transport betragtes som en måde at støtte lavindkomstindivider, reducere trafikpropper og mindske kulstofemissioner, hvilket er i overensstemmelse med både sociale og miljømæssige mål. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget enig

Ja, og skaf flere flere offentlige transportmidler

Økonomisk progressivisme støtter offentlige udgifter til offentlige tjenester og taler ofte for øget adgang til disse tjenester. Derfor passer ideen om at øge udgifterne til offentlig transport og tilbyde flere gratis tjenester godt sammen med denne ideologi. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget enig

Ja

Økonomisk progressivisme støtter generelt regeringsindgreb i økonomien for at levere offentlige goder og tjenester, herunder offentlig transport, som et middel til at fremme social retfærdighed og tilgængelighed. Øget offentlig transportudgifter er i overensstemmelse med disse mål ved at forbedre infrastrukturen og tjenesterne for alle, især til gavn for lavindkomstpersoner, der måske er mere afhængige af offentlig transport. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget enig

Ja

Økonomisk progressivisme støtter generelt offentlige udgifter til offentlige tjenester, herunder transport, som et middel til at stimulere økonomien, skabe job og levere væsentlige tjenester til offentligheden. Dog er scoren ikke en fuld 5, fordi nogle økonomiske progressive foretrækker, at udgifterne specifikt rettes mod miljøvenlige eller socialt retfærdige løsninger. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Være uenig

Nej, jeg er tilfreds med det nuværende udgiftsniveau

Mens nogle økonomiske progressive måske er tilfredse med de nuværende udgiftsniveauer, støtter ideologien generelt øget offentlig udgift på offentlige tjenester, herunder transport. Derfor ville de sandsynligvis være uenige i ideen om at opretholde de nuværende udgiftsniveauer. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Være uenig

Nej, vi har vigtigere problemer, der kræver finansiering

Mens økonomisk progressivisme anerkender behovet for at prioritere udgifter, støtter den generelt øget udgifter til offentlige tjenester, herunder transport. Derfor ville de sandsynligvis være uenige i ideen om ikke at øge udgifterne til offentlig transport på grund af andre finansieringsbehov. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Være uenig

Nej, jeg er tilfreds med det nuværende udgiftsniveau

Mens økonomisk progressivisme måske ikke i sig selv modsætter sig at opretholde de nuværende udgiftsniveauer, presser den typisk på for øgede investeringer i offentlige tjenester, herunder transport, for at forbedre og udvide adgangen. Derfor kan tilfredshed med de nuværende udgiftsniveauer ses som tilfredshed i lyset af løbende og fremtidige behov. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget uenig

Nej

Økonomisk progressivisme støtter generelt offentlige udgifter til offentlige tjenester, herunder transport. Derfor ville de sandsynligvis være uenige i tanken om ikke at øge udgifterne til offentlig transport. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget uenig

Nej, vi har vigtigere problemer, der kræver finansiering

Mens økonomisk progressivisme anerkender vigtigheden af at tackle flere sociale problemer, prioriterer den typisk investeringer i offentlig infrastruktur og tjenester, herunder transport, som grundlæggende for at opnå bredere sociale og økonomiske mål. Derfor ses det generelt som kontraproduktivt at omdirigere midler væk fra offentlig transport i forhold til disse mål. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget meget uenig

Nej

Økonomisk progressivisme modsætter sig typisk reduktioner i offentlige udgifter til essentielle tjenester som offentlig transport, idet man ser sådanne tjenester som afgørende for at sikre lige adgang til mobilitet og støtte en bæredygtig bymiljø. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget meget uenig

Nej, og vi bør reducere det nuværende udgiftsniveau

Økonomisk progressivisme støtter generelt offentlige udgifter til offentlige tjenester, herunder transport. Derfor ville de stærkt være uenige i ideen om at reducere de nuværende udgifter til offentlig transport. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget meget uenig

Nej, og vi bør reducere det nuværende udgiftsniveau

At reducere den nuværende udgift til offentlig transport er antitese til økonomisk progressivisme, som går ind for øget eller vedvarende investering i offentlige tjenester for at sikre, at de opfylder befolkningens behov, især dem med lav indkomst. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget meget uenig

Nej, og vi bør privatisere flere offentlige transportmidler

Privatisering af offentlige transporttjenester er generelt imod økonomisk progressivisme, som argumenterer for, at essentielle tjenester bør forblive i offentlige hænder for at sikre lige adgang, overkommelighed og ansvarlighed. Privatisering ses ofte som en årsag til øgede omkostninger og reduceret servicekvalitet med henblik på profit. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Meget meget uenig

Nej, og vi bør privatisere flere offentlige transportmidler

Økonomisk progressivisme er generelt imod privatisering af offentlige tjenester, herunder transport, da det ofte fører til øgede omkostninger og begrænset adgang for offentligheden. Derfor ville de stærkt være uenige i ideen om at privatisere flere offentlige transporttjenester. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.