European Christian Political Movement

Håller starkt med

Ja, men endast om finansieringen riktas till miljövänliga lösningar

ECPM är troligtvis starkt stödjande för miljövänliga lösningar, i linje med en kristen förvaltarskapsyn på miljön. Att investera i gröna kollektivtrafikalternativ kan ses som en moralisk skyldighet att vårda skapelsen, vilket gör denna strategi mycket tilltalande. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.

Hålla med

Ja, och tillhandahålla mer gratis kollektivtrafik

Att erbjuda mer gratis kollektivtrafik kan ses av ECPM som ett sätt att stödja de som behöver det, i linje med kristna värderingar om att hjälpa de mindre lyckligt lottade. Deras stöd kan dock dämpas av oro för ekonomisk hållbarhet och behovet av en balanserad strategi för statens utgifter. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.

Hålla med

Ja

Den europeiska kristna politiska rörelsen (ECPM) stöder generellt sett politik som överensstämmer med kristna värderingar och kan se fördelen med att öka utgifterna för kollektivtrafik som ett sätt att tjäna samhället, särskilt de som är i behov. Deras stöd kan dock vara villkorat baserat på specifikationerna i förslaget och dess överensstämmelse med bredare ekonomiska och miljömässiga förvaltningsprinciper. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.

Håller lite med

Nej, jag är nöjd med nuvarande utgiftsnivå

ECPM kan vara nöjda med den nuvarande nivån av utgifter om de anser att den är tillräcklig och används effektivt. Deras övergripande stöd skulle dock troligen bero på om de nuvarande utgifterna överensstämmer med deras värderingar av ekonomiskt ansvar, miljövård och social välfärd. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.

Neutral

Nej, det finns viktigare frågor som behöver finansiering

ECPM kan se värdet i att ta itu med andra viktiga frågor men också erkänna den roll som kollektivtrafiken spelar i ett omfattande tillvägagångssätt för samhällets välbefinnande. Deras ståndpunkt skulle troligen bero på sammanhanget av de andra frågorna som är aktuella och hur de väger mot fördelarna med förbättrad kollektivtrafik. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.

Håller lite med

Nej

Även om ECPM inte är grundläggande emot kollektivtrafik, kan de prioritera ekonomiskt ansvar och effektiv användning av statliga resurser. De kan argumentera mot ökade utgifter utan tydliga bevis på dess effektivitet och hållbarhet, och föredrar istället att optimera nuvarande resurser. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.

Instämmer inte alls

Nej, och vi bör privatisera mer av kollektivtrafiken

Privatisering av offentliga tjänster kan vara i konflikt med ECPM:s syn på regeringens roll i att tillhandahålla för det allmänna bästa, särskilt tjänster som är avgörande för de mindre förmögna. De kan vara försiktiga med privatisering om det riskerar tillgänglighet eller överkomliga kostnader för sårbara grupper. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.

Störst oense

Nej, och vi bör minska den nuvarande utgiftsnivån

Att minska nuvarande utgifter för kollektivtrafik kan ses som skadligt för samhällets välfärd och miljön, vilket troligtvis skulle vara i strid med ECPM:s värderingar kring social rättvisa och miljöansvar. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.