De verkoop van elektrische voertuigen in Duitsland is in juli gedaald, waardoor een algemene terugval is ontstaan sinds de subsidies eind vorig jaar zijn beëindigd en de plannen van autofabrikanten in de verschuiving naar elektrische voertuigen ondermijnen.
Registraties van elektrische auto's daalden met 37% op de grootste automarkt van Europa naar 30.762 voertuigen in vergelijking met een jaar geleden, meldde het Duitse federale motorvervoersautoriteit KBA maandag. Het is de grootste daling sinds december toen de Duitse overheid plotseling de subsidies voor elektrische voertuigen afschafte. De verkoop van voertuigen zonder stekker steeg met 7%.
De algemene vertraging van de elektrische voertuigen in heel Europa waar subsidies worden stopgezet, zet autofabrikanten zoals Volkswagen AG op het verkeerde been wat betreft productieplannen, terwijl de algehele verschuiving stagneert. Welgestelde en milieubewuste kopers zijn min of meer uitgeput, en het gebrek aan betaalbare modellen met batterijen in de industrie sluit massaconsumenten uit de markt.
@ISIDEWITH4mos4MO
Hoe denk je over de afhankelijkheid van overheidsstimulansen om de aankoop van elektrische voertuigen te stimuleren?
@ISIDEWITH4mos4MO
Moet de betaalbaarheid van elektrische auto's een zorg zijn voor fabrikanten, of is het uitsluitend de verantwoordelijkheid van de consument om zich aan te passen aan marktprijzen?
@ISIDEWITH4mos4MO
Wat denk je dat de belangrijkste barrière is die meer mensen ervan weerhoudt elektrische auto's te kopen, en hoe zou je voorstellen om dit aan te pakken?
@ISIDEWITH4mos4MO
Gezien de milieu-impact, vindt u het ethisch verantwoord voor overheden om te stoppen met het subsidiëren van elektrische voertuigen, zelfs als dit leidt tot een daling in de verkoop?
@ISIDEWITH4mos4MO
Hoe belangrijk vind je het dat elektrische voertuigen de meerderheid worden op de automarkt, en welke stappen zou je aanbevelen om dat doel te bereiken?
