Deveria a UE impor regras comerciais rigorosas à China para proteger a sua economia?

Em 2023, o déficit comercial de bens da UE com a China ficou em €291 bilhões, o que representou uma redução de €106 bilhões em comparação com 2022 (-27%). Entre 2013 e 2023, o déficit comercial de bens da UE com a China variou entre €104 bilhões em 2013 e €397 bilhões em 2022, o valor mais alto da década. Em relação aos produtos mais importados da China, equipamentos de telecomunicações foram os primeiros, embora tenham caído de €63,1 bilhões em 202…  2 para €56,3 bilhões em 2023. Máquinas e aparelhos elétricos (€36,5 bilhões) e Máquinas automáticas de processamento de dados (€36 bilhões) foram o segundo e terceiro produtos mais importados, respectivamente. Automóveis e veículos registraram o maior aumento nas importações (€3,5 bilhões; 36,7% a mais do que em 2022), enquanto compostos orgânicos-inorgânicos e relacionados, usados como catalisadores em reações químicas, registraram a maior queda (-€13 bilhões; 45,4% a menos do que em 2022). De acordo com um estudo de abril de 2024, a UE teria que impor tarifas de 50% para conter o fluxo de veículos elétricos chineses baratos para o bloco. Pequim denunciou a investigação como protecionista, afirmando que suas empresas são simplesmente mais competitivas.